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jdkaghai 04-14 22
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  1. 国产车吉利,长城,长安哪个比较好?

国产车吉利,长城,长安哪个比较好?

如果单纯的从技术水平来说的话,那么个人觉得这三个品牌的排名应该是长安,然后是长城,最后才是吉利。

我们就从产品来说,在轿车车型上面,长安有逸动系列车型,还有悦翔系列车型,这两个系列的车型都是长安比较成功的产品;那么在SUV车型上面,长安又有CS35 ,CS55,或者是CS75都是很不错的产品。所以说长安的车辆是产品涵盖比较全,也是销量比较好的品牌。

下面说到长城,跟长安不同的是,长城不讲究全面开花,长城就比较专注生产SUV,对轿车的生产好像并不是很伤心,但是在近些年来,长城旗下也就只有一辆H6撑起了整个公司,其它H系列的产品的销量都不是很好,看来好像是用户认可度不够高,但是除了H6之外,长城H2的销量也是很不错的。

吉利汽车这两年的发展还是比较不错的,吉利品牌的车型非常多,但是也比较杂,不过吉利的终端销售网点真的超多,它的生产基地也多,营销力量也很强大,所以这也是吉利销量好的原因之一。

我们再从品牌角度来讲的话,吉利和长城品牌旗下都有属于自己的高端品牌,这一点长安好像是落后了一点,但是车友们不知道的是,在尝试成立单独品牌运营高端产品的测试,长安早就做过了,只不过是因为成本太高而搁浅了而已,但是现在长安也已经尝试在重新做自己的高端品牌车型了。

从做事的态度来说的话,长安是国企品牌,所以它是有着属于国企的纪律还有约束的,所以这个品牌做很多事情都不是以自身利益出发,而是致力于打造可持续发展的汽车品牌来的。而论这一点的话,长城要比长安稍逊一筹,但是总要比吉利好得多,毕竟也是一个老品牌了。

通过上面的分析,个人觉得在这三个汽车品牌里面,最好的长安,而后是长城,最后才是吉利。


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这个问题问得比较好,因为你提到的这三个品牌,恰恰也是我心目中认为的国产品牌的翘楚。如果一定要选一个第一,那我还是会把票投给吉利。

先来说说吉利,首先,吉利的体系建设能力是最强的,产品多、爆款多、品类全,且SUV、MPV与轿车均衡发展,传统燃油与新能源并重。SUV方面,有远景X系列、缤越、博越、星越……轿车方面,有远景、帝豪、缤瑞、博瑞……MPV方面,有嘉际;高端品牌方面,有领克;新能源品牌方面,有几何,此外还有前面提到车型的新能源版本,比如博瑞GE、嘉际PHEV、帝豪EV等等。吉利既不像长城一样只专注SUV,也不像比亚迪一样只偏重新能源,堪称是自主品牌里面最全能的选手。

其次,吉利非常重视研发,在研发方面的投入也是巨大的。2018年,吉利集团在研发方面的总投入达到210亿元人民币。通过对沃尔沃、路特斯、戴姆勒等品牌的大手笔收购或入股,吉利也拥有了更强的技术底气。于是我们看到,一个又一个的爆款车型被打造出来,基于CMA架构下的轿跑SUV星越横空出世,还有即将上市的icon,从外观到内饰,以对概念车的高度还原和极具未来感的原创设计语言,有望成为代表自主品牌造车最高水准的又一个爆款产品。

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第三,就是基于以上两点带来的市场销量表现。吉利虽然没有哪一个单品像哈弗H6一样长期领跑某一细分市场,但是吉利集团的整体销量长期占据自主品牌榜首,也是不争的事实。销量本身就很能够说明问题。

再来说说长城,长城最值得说的就是哈弗品牌了,哈弗品牌里面最值得说的就是哈弗H6了。作为一款自主品牌车型,哈弗H6能够长期霸占国内SUV的销量榜首,可谓风头无两,堪称一代神车。论单品表现,吉利也好、长安也罢,没有哪一款车型能够与哈弗H6匹敌,长期雄霸销量榜首的表现,也已经说明了这款车的品质和消费者对它的认可。另外,长城还推出了高端品牌WEY,尽管销量不甚理想,但至少说明哈弗品牌的成功,给长城带来了进军高端的底气。但是,长城的轿车版块几乎荒废,营销方面,也比吉利、甚至长安都要低调得多,新品推出的速度也不及上面这两家车企,所以论整体实力,长城还是不如吉利。

最后是长安,我记得很多年以前就有业内人士评价说长安集团的合资品牌做得不咋样,但自主品牌真是良心又厚道。曾经的长安也是贵为自主品牌一哥,遗憾的是近几年略显后继乏力,被吉利赶超。但不能不说,长安品牌乘用车,特别是CS系列的SUV,在产品力和市场影响力等方面,依然是可圈可点,CS35、CS55、CS75、CS85等,都是细分市场里面的悍将。个人感觉,长安CS系列的车型品质出色、定位精准、性价比优势突出,比如CS85和吉利星越,同样是溜背造型的国产轿跑SUV,CS85就比星越便宜了两三万。总之,长安的实力也是很不错的,但是总体来说比吉利也还是要差上那么一点点。

到此,以上就是小编对于吉利大学bbs的问题就介绍到这了,希望介绍关于吉利大学bbs的1点解答对大家有用。